تعرف على كيفية غسيل وتنظيف محرك السيارة

بالبداية قبل التعرف على كيفية غسيل وتنظيف محرك السيارة ، من الضروري معرفة إن عملية تنظيف المحرك لها أدوات خاصة، وهذه الأدوات متوفرة في محلات  قطع غيار أو اكسسوارات السيارات أو داخل متاجر السيارات الكبرى يتم فتح غطاء محرك السيارة، ثم يتم التخلص من الأتربة والأوساخ المتراكمة على المحرك والمنطقة المحيطة به عن طرق الهواء، حيث أن الأتربة وغيرها من الأوساخ قد تسبب مشاكل كبيرة تصل للحروق في حالة تراكمها على الأجهزة الكهربائية كالمحرك. كما يراعى فصل بطارية المحرك، حيث أن عملية تنظيف المحرك بالماء ربما تؤذي أحد مكوناته في حالة عدم فصل البطارية عن طريق فصل الطرف السالب أو إزالة السلك عنه. يفضل تغطية المكونات الكهربائية المكشوفة من المحرك بإستخدام غلاف بلاستيك للمزيد من الأمان أثناء تنظيف المحرك، حتى إذا كان المحرك مقاوم إلى الماء فإن بعض مكوناته ستتأثر وقد تتعرض للتلف

يتم تشغيل المحرك لمدة خمسة دقائق حتى يسخن وذلك لتسهيل التخلص من الدهون والأوساخ المتراكمة على مكوناته. يتم رش سائل مزيل دهون المحركات على المحرك من أسفل لأعلى لضمان التغطية الكاملة له، فإن هناك أنواع عديدة من منظفات المحركات التي تأتي في علب رش بهدف تسهيل استخدامها، ويفضل قراءة التعليمات المكتوبة على مزيل دهون المحركات، كما يراعى عدم رش المزيل على أي جزء مدهون من السيارة، فإن ذلك سيزيل الدهان ويبهته، وفي حالة رش المنظف على طلاء السيارة يجب مسحه وإزالته بشكل سريع. اترك مزيل الدهون لمدة ثلاثة دقائق على المحرك إذا كان المحرك متوسط الاتساخ، ويترك حوالي خمسة دقائق إذا كان المحرك شديد الاتساخ، إنها خطوة هامة لمعرفة كيفية غسيل وتنظيف محرك السيارة ، حيث أن مزيل دهون المحركات يحتاج للقليل من الوقت لكي يفكك ويذيب الدهون المتراكمة على المحرك، بعد ذلك يتم فرك مزيل الدهون بفرشاة أسنان قاسية للتخلص من الدهون القوية التي مازالت عالقة ومن بقايا الزيت المحترق. اغسل المحرك بالماء عن طريق رشه بخرطوم عادي، ويراعى تجنب استخدام خرطوم رش قوي، لأنها ربما تزيل البلاستيك الذي يغطي به مكونات المحرك المكشوفة ومن ثم تتعرض أجزاءها إلى التلف، اما اذا كنت قادرا على استخدام مرشات قوية فتأكد انك لن تتسبب في اعطال و خصوصا بالاسلاك الكهربائية بعد ذلك يتم غسل السيارة من الخارج بعد تنظيف المحرك، لضمان التخلص من أي دهون عالقة على طلاء السيارة قبل أن تتأثر بالمنظفات.

أكثر عشرة أخطاء شائعة في صيانة السيارة

كيف تختار نوع زيت المحرك لسيارتك

تصليح سيارات الكويت

شارك

 أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

امور يجب مراقبتها في السيارة

هل ترغب في الحفاظ على سيارتك باستمرار وابقائها دوما في مراحل الامان اقرأ هذه النصائح بتمعن :-

1 _قياس مستوي زيت المحرك:

عند قياس مستوي منسوب زيت محرك السيارة، يجب اولا ان تكون السيارة في مستوي افقي، وان يتم تشغيل المحرك حتي درجة حرارة تشغيله العادية، وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح الكونتاكت والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيت من مكانه بالمحرك وينظف جيدا بقطعة قماش لاتحتوي علي وبر، ثم يوضع مكانه مرة اخري بالمحرك ويرفع ويلاحظ مستوي الزيت، ويجب ان يكون بين العلامتين بالمقاس ولايكون أعلي من العلامة العليا او اقل من العلامة السفلي، ولا يجب قياس مستوي الزيت والمحرك في حالة دوران لان ذلك سيعطي بيانا غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمحرك.

2 _ضغط هواء الاطارات:

عند قياس ضغط هواء الاطارات يجب ان يكون العجل بارد، لان قياس الضغط بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك بين إطار عجل السيارة وبين الطريق علي زيادة سخونة الاطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل الاطارات.

3 _زيت (سائل) الفرامل:

عدم تزويد زيت (سائل) الفرامل عند انخفاض منسوبه في علبة (خزنة) زيت الفرامل، لأن انخفاض منسوب سائل الفرامل يدل علي تآكل تيل الفرامل ويعطي الفرصة للمبة بيان الفرامل أن تضيء في التابلوه، أما عند تزويد سائل الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث أن لمبة الفرامل لم تضيء. ويتم تزويد سائل الفرامل فقط عند تسربه أو عند تغيير أي من الأجزاء داخلية بالدورة. ويجب الحظر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لأن تأثيره شديد علي دهان جسم السيارة، وان حدث وانسكب علي جسم السيارة فيجب علي الفور سكب كمية من الماء علي موضع زيت الفرامل علي جسم السيارة.

4 _كابل البطارية:

يجب عند تغيير أو إصلاح أي أجزاء كهربائية بالسيارة أن يبدأ بنزع كابل (قطاش) البطارية السالب من مكانه تجنبا لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر الكهربائية بالسيارة، وكذلك عند تغيير البطارية فيجب أولا نزع الكابل (القطاش) السالب ثم نزع الكابل (القطاش) الموجب. وقبل نزع أي من كابل البطارية يجب التأكد أولا من أن مفتاح الإشعال (الكونتاكت) في وضع الغلق، وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة، حتي لا يحدث تلف الأجزاء النصف موصلة Semiconductor بالدوائر الالكترونية بالسيارة.أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك 

5 _ارتفاع درجة حرارة المحرك:

عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة، يجب علي الفور اتخاذ الحارة اليمني من الطريق والتوقف بالسيارة في مكان آمن من جانب الطريق، وعلي الفور يتم غلق مفتاح الإشعال (الكونتاكت) لإيقاف تشغيل المحرك عن الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر ويلاحظ الآتي: وجود أي تسرب للمياه بدورة التبريد والعمل علي منعها أو إصلاح وتغيير مايلزم، التأكد من سلامة تشغيل مروحة التبريد، وبعد أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله، كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وان يكون بداخلها مياه حتي المستوي المطلوب، التأكد من سلامة غطاء الردياتير، التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم وجود أي شيء يحجب الهواء عنه. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

6_ السير علي الطريق:

تجنب السير علي الطريق خلف شاحنات محملة ب (رمال أو طوب أو زلط أو براميل أو أي أطوال مثل أسياخ الحديد أو الخشب الخ) حيث ان كل ذلك معرض للسقوط في أي لحظة فجأة أمامك علي الطريق فيؤدي الي حوادث لا تحمد عقباها. أو علي الأقل ممكن أن يتطاير الرمل علي الزجاج الأمامي للسيارة فتحدث به خدوشا أو نقرا فتتلف الزجاج، أو يتساقط الطوب علي الأرض فيتلف كرتيرة زيت المحرك.

7 _تغيير شمعات الإشعال (البوجيهات):

يراعي قبل تغيير شمعات الاشعال (البوجيهات) للسيارة أن ينفخ حولها جيدا بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة التي قد تكون متراكمة حولها، وبعد نزعها من مكانها يجب تدوير المحرك عدة لفات بالمارش حتي يستطيع كبس المحرك من تنظيف الاتربة حول قلاووظ الشمعة الموجود بوش السلندر ويطردها للخارج، وبذل يمنع دخول الاتربة الي داخل اسطوانات المحرك ويطول ذلك من عمر المحرك، وعندئذ تستطيع تركيب البوجيهات الجديدة بعد التأكد من ضبط خلوص الثغرة بالمقاس الموصي به. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

8 _تزويد مياه الردياتير:

عند الكشف علي مياه الردياتير لا تفتح غطاء الردياتير والمحرك ساخن حتي لا يندفع ضغط المياه الساخنة إليك فيصيبك بحروق. ويفضل تزويد مياه الردياتير من خلال قربة الردياتير حتي مستوي العلامة العليا بها، ولاحظ أن منسوب المياه في قربة الردياتير يزداد وينقص تلقائيا تبعا لحالة المحرك، فهي تزيد والمحرك ساخن وتنقص عند برودة المحرك، بسبب زيادة الضغط والخلخلة التي تحدث بالردياتير أثناء السخونة والبرودة. وعند ملء الردياتير من خلال فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتي يبرد قليلا ويفتح الغطاء ببطء، ثم يشغل المحرك أثناء تزويد المياه حتي تختلط المياه الباردة الجديدة مع المياه الساخنة حول الاسطوانات فلا يؤدي ضرر (انحناء) في (وش السلندر).

9_ تحديد صوت الفرامل:

عند سماع صوت صفارة عند الضغط علي بدال الفرامل، ولا تستطيع تحديد مصدر الصوت، هل هو من الفرامل الأمامية؟ أو الخلفية؟ ثم بقيادة السيارة علي سرعة متوسطة، ثم اجعل صندوق التروس في وضع الحياد، وارفع فرملة اليد تدريجيا أثناء القيادة، فاذا صدر الصوت فهو من الفرامل الخلفية ان لم يصدر فهو من الفرامل الامامية. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

10_ الكهرباء الاستاتيكية:

ربما تشعر بصدمة كهربائية خفيفة عند خروجك من باب السيارة وملامسة يدك لجسم السيارة خاصة بعد فترة قيادة طويلة، فلا تنزعج لأن هذه ظاهرة طبيعية تعرف بالكهرباء الاستاتيكية وقد تحدث تحت ظروف معينة وخاصة ان كان الجو الخارجي جافا، ولا يمكن منعها ولكن يمكن تقليلها بارتداء ملابس قطنية والبعد عن الملابس المصنعة من الألياف الصناعية ويراعي ذلك في كرسي القيادة أيضا، وعند مغادرتك لكرسي القيادة لا تغادره فجأة ولكن ببطء، وقبل النهوض من الكرسي حاول أن تمسك بيدك أي جزء معدني من جسم السيارة لتفريغ شحنتك الاستاتيكية من خلاله. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

11 _محطات البنزين:

بعض محطات البنزين لاتراعي الدقة الشديدة في تصفية خزانات البنزين بها من الماء، فعند التعجيل بالسيارة وسماعك لصوت (سكة) وهو مايشبه ان ضبط الكهرباء في دائرة الاشعال بالمحرك غير مضبوطة (وجود كهرباء زيادة)، وخاصة ان كان محرك سيارتك يعمل بالحقن الاليكتروني وهو لايحتاج الي ضبط الاشعال لان ضبط الاشعال يتم اليكترونيا، فهذا دليل علي انك قد ملأت تتك بنزين سيارتك من احدي هذه المحطات فلا تتعامل معها مرة أخري أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

12 _إضاءة لمبة البطارية بالتابلوه:

عند اضاءة لمبة البطارية بالتابلوه مع فتح الكونتاكت وتظل مضاءة حتي بعد تشغيل المحرك، فهذا يعني وجود خلل في دائرة الشحن، اما ان تكون البطارية لاتستقبل الشحن لوجود عيب داخلي بها، او ان منظم الشحن به عيب، او ان الدينامو لايعطي الفولت المطلوب لشحن البطارية بسبب عيب داخلي به، أو أن سير الدينامو مرتخي وغير مشدود او مقطوع، في هذه الحالة يجب التوقف بالسيارة والبحث عن سبب العيب، او ايداع السيارة لاقرب كهربائي سيارات. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

13 _فترة التليين الأولي للمحرك:

أثناء تشغيل المحرك خلال فترة التليين للمحرك الجديد او الذي تم عمل عمرة عمومية له خلال الفترة الاولي للتشغيل (ال 1000 كم) الاولي ينصح بالآتي: عدم زيادة دوران المحرك علي سرعات عالية، وتجنب بدء التشغيل السريع للمحرك، وعدم القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة، ويجب عدم تحميل السيارة باحمال كبيرة، وعدم قطر اي مقطورة في هذه الفترة.

14 _لون زيت محرك السيارة:

بعض سائقي السيارات يفرح ويتباهي أمام زملائه السائقين ان زيت محرك سيارته مازال لونه لم يتغير بعد وضعه في محركه وتشغيل السيارة عدة كيلو مترات، والحقيقة ان من وظائف زيت التزييت في المحركات هو تنظيف المحرك من نواتج احتكاك الاجزاء المتحركة داخله، لهذا فلابد وان يتغير لونه دليل علي انه يقوم بوظيفته كما ينبغي، اما ان لم يتغير لونه بعد عدة كيلو مترات فهذا دليل علي ان الزيت المستخدم لم يقوم بوظيفته وترك الرواسب بداخل المحرك. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

15 _لون عادم محرك السيارة:

في ظروف التشغيل العادية المفروض ان غازات العادم تخرج من الشكمان بدون لون، ولكن هناك ثلاثة انواع من غازات العادم تخرج من شكمان السيارة في حالات معينة كل منها له لون مختلف عن الاخر، ومن خلاله يمكن تشخيص حالة المحرك، اذا كان لون العادم ابيض مستمر مع حالات التشغيل العادية وفي جميع الظروف، فهذا دليل علي ان هناك تسربا لمياه التبريد الي غرفة الاحتراق وتخترق معه، واذا كان لون العادم رماديا فاتحا يميل الي السواد فهذا دليل علي احتراق كمية كبيرة من الوقود في غرفة الاحتراق مما يدل علي احتياج الكربراتير للضبط (ضبط الوقود مع الهواء)، واذا كان لون العادم ازرق سماوي فذلك دليل علي ان هناك احتراقا لزيت التزييت في غرفة الاحتراق، وهو دليل علي احتياج المحرك للاصلاح. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

16_ رفع مستوي السيارة علي الأرض

ان كنت تشتكي من انخفاض مستوي السيارة علي الارض، مع التأكد من سلامة المساعدين والسوست فاتجه فورا الي احدي المراكز المتخصصة المعتمدة واسال عن امكانية رفع مستوي السيارة عن الارض ، ولاتأخذ بنصيحة احد بوضع عليات علي السوست من أسفل ومن اعلي، لانها فعلا سترفع من مستوي السيارة علي الارض ولكنها ستؤدي الي تلف المساعدين، وتسبب خشونة في العفشة اثناء السير.
17 _شم رائحة بنزين أثناء السير بالسيارة:
عند وجود شكوي متكررة من شم رائحة بنزين ‘نييء’ اثناء السير بالسيارة، يجب التأكد اولا من عدم وجود تسريب للبنزين من دورة الوقود، ثم التأكد من الضبط الصحيح للمحرك وخاصة علي السرعات العالية، ثم عدم وجود تنفيس للعادم من الشكمان، ثم التأكد من الاحكام الجيد للهوايات الداخلية للشنطة الخلفية للسيارة، ثم اخيرا التأكد من الاحكام الجيد عند غلق غطاء الشنطة الخلفية للسيارة بحيث انها لاتسرب عادم السيارة الي داخلها. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

18 _شم رائحة كهرية أثناء السير بالسيارة:

عند شم رائحة كريهة خاصة اثناء السير بالسيارة، او عند دوران محرك السيارة، ارفع السيارة علي كوريك رفع وانظر اسفل السيارة علي طول ماسورة الشكمان فعادة يكون السبب هو التصاق جزء من كيس بلاستيك علي ماسورة الشكمان ذات درجة الحرارة المرتفعة فيحترق علي الماسورة ويذوب عليها وينشف مع برودة الماسورة وعدم دوران المحرك ، ويحترق مرة اخري مع دوران المحرك وسخونة ماسورة الشكمان وهكذا، فانزع هذا الجزء ونظف مكانها جيدا.

19_ الكشف عن حالة البطارية:

لايجب الكشف عن حالة البطارية بتوصيل طرفي قطبيها بكابل او مفك، لان ذلك يؤدي الي مرور تيار ذي امبير عال يتلف اجزاء البطارية الداخلية، ويفتت المادة الفعالة بها من علي الالواح.
20_ المكان المناسب لانتظار السيارة:
احذر من ترك سيارتك في أماكن انتظار خاطئة مثل وضعها تحت الضوء المباشر لاعمدة الأنوار العامة للطريق، أو وضعها مباشرة تحت اسلاك الكهرباء العامة ، أو وضع السيارة في مواجهة التأثير الحراري المباشر الناتج من المصانع، كل ذلك له التأثير السلبي علي دهان جسم السيارة. أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

21 _توصيل بطارية سيارتك ببطارية خارجية

اذا دعت الضرورة لتنشيط بطارية سيارتك باعطائها شحنة مبدئية عن طريق بطارية خارجية من سيارة اخري بواسطة كبل توصيل فيراعي عند ذلك ان يوصل طرف احد الكابلات بالطرف الموجب لبطارية سيارتك (البطارية ضعيفة الشحن) اولا ثم يوصل طرفه الاخر بالقطب الموجب للبطارية الخارجية، ثم يوصل احد طرفي الكابل الاخر بالقطب السالب للبطارية الخارجية، وطرفه الاخر بالطرف السالب لبطارية سيارتك.. وهذا الترتيب مهم جدا لعدم تلف الوحدات الاليكترونية بالسيارة.

22 _كيفية استخدام المارش في تشغيل السيارة:

لايجوز الاصرار علي بدء ادارة محرك السيارة، عندما لايقوي باديء الحركة (المارش) علي ذلك يؤدي الي سرعة استهلاك البطارية بدون فائدة. ولكن قم بتشغيل المارش علي فترات متقطعة بحيث لاتزيد فترة تشغيل المارش عن (10 ثواني) ثم الانتظار 30 ثانية بين كل فترة والتي تليها حتي يبدأ المارش في تشغيل محرك السيارة.

23 _التلاعب في التوصيلات الكهربائية للسيارة:

في السيارة التي تحتوي علي دوائر اليكترونية، ويراعي الحذر عند التلاعب في الدوائر الكهربائية به مثل (تركيب كاسيت، او تركيب جهاز انذار، أو تغيير البطارية.. او الخ.. لان أي خطا في التوصيلات الكهربائية سيؤدي الي تلف الوحدات الاليكترونية وسيكلف الكثير، لذا ينصح بعمل اي اصلاحات او تركيبات داخل مراكز الخدمة المعتمدة

أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

أمور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

أقرأ أيضا

أكثر عشرة أخطاء شائعة في صيانة السيارة

اسباب ضعف بطارية السيارة باستمرار

شارك

 

أهمية ضبط توازن السيارة وأضرار تجاهله


يعاني العديد من أصحاب وسائقي السيارات من مشاكل عدم توازن السيارة على الطريق بحيث تجد عند المشي بالسرعات العالية , انحراف للسيارة بشكل غير عادي اما يمينا أو يسارا , ومن أبرز أسباب هذه المشكلة هو وجود خلل في توازن السيارات وقد تحتاج الى ضبط زوايا العجلات , فالسيارة هي عبارة عن جسم صلب ولكي يستقيم على الطريق يحتاج الى توازن العجلات التي ترتكز عليها السيارة وعندما تكون هده الاطارات غير مضبوطة تسبب عدة مشاكل وأضرار للسيارة 

ومن أهم المشاكل أو الأضرار التي يسببها عدم توازن الاطارات في السيارة يسبب أضرار في نظام التوجيه ويؤدي الى تأكل الاطارات ويسبب في عدم وجود توازن في السيارة مما يؤدي الى قيادة صعبة للسيارة و حوادث نتيجة عدم التحكم الكامل فيها , 

ومن أكثر الأسباب التي تؤدي الى فقد توازن العجلات هي : 

هو عند تجاوز بعض المنحنيات في بسرعة عالية أو فوق المطبات التي توضع في الطرقات وأيضا عند وقوع حادث وارتطام العجلات بأشياء صلبة وخاصة عند السرعات العالية , فهنا ينبغي عمل فحص لتوازن الاطارات في السيارة ,  

وأيضا عند تغيير أحد أجزاء نظام التوجيه وخاصة الموصولة بالعجلات هنا من الضروري اعادة ضبط التوازن  

اقرأ ايضا

اسباب ضهور صوت عند لف العجلات او على المطبات

اسباب صوت صفير الفرامل

شارك

كيف يمكن تجنب صدأ مكابح السيارة لأطول فترة ممكنة

المكابح في السيارة من اهم الاجزاء و الحفاظ عليها هي حفاظ على حياة السائق وقد تتعرض السفايف للتآكل مع مرور الزمن ووجب تغيرها كل فترة معينة اما بالنسبة للصدأ الذي قد تتعرض له و خصوصا اثناء المشي في المدن لفترات طويلة 

قالت الهيئة الألمانية للفحص الفني إنه يمكن تجنب تعرض المكابح للصدأ، خاصة بالنسبة للسيارات، التي تتم قيادتها في

 المدن غالبا، من خلال الضغط من وقت إلى آخر على دواسة المكابح بقوة أثناء القيادة على إحدى الطرق الزراعية.

وأضافت الهيئة الألمانية أنه ينبغي القيام بذلك أثناء القيادة على سرعة تتراوح بين 80 و100 كلم/س بمعدل مرتين 

إلى ثلاث مرات متتالية  كراج متنقل الكويت

وبالطبع، ينبغي قبل القيام بذلك التأكد من عدم تعرض مستخدمي الطريق الآخرين للخطر

 

شارك

نصائح لتشخّيصُ المشاكل الكهربائية في السيارة


فلا تَتْركُ تلك الكهربائيات من دوائر بادئَ التشغيل أَو الشَاحْن أو .. أو .. يزعجوك و يَفُوزوا عليك فكل ما تحتاج له هو بعض المعلومات و الجرأة و التجربة.
فاللخبطات الكهربائية هي من بين المشاكلِ الأكثر إزعاجاً في السياراتِ القديمة  طبعآ على خلاف مشاكل الإطاراتِ أَو الهيكلِ.
فيما يلي شيء مبسط حول الأنظمةِ الكهربائيةِ التي تَبْدو للوهلة الأولى محيرةً  لكن أفضل طريقِ لإجْتياَز كُلّ ذلك هو التسلح ببَعْض المعرفةِ الكهربائيةِ الأساسية الجيدةِ  فأكثر الألغازِ يُمْكِنُ أَنْ تُحْلَّ بالعملِ التشخيصيِ الأساسيِ والأولي الذي سَيُشيرُ بالتالي إلى تصليح بسيط.


إختبار هبوطِ الفولطية:
العديد مِنْ المشاكل الكهربائيةِ العامة يُمْكِنُ أَنْ تُشخّصَ بإستعمال إختبار هبوطِ الفولطيةِ البسيطِ لإكتِشاف أساسِ المشكلةِ.
إنّ إختبارَ هبوطِ الفولطيةَ في نصائح لتشخّيصُ المشاكل الكهربائية في السيارة هو إختبار دينامي للإستعمالِ بشكل رئيسي مع الأنظمةِ الكهربائية والأجهزة الكهربائية التي تسحب تيار كهربائي عالي ، مثل نظامِ بادِئِ تشغيل محرك السيارة The starting system ومنظومة شحنُ البطارية charging system و الأجهزة و المعدات مثل مروحة المدفأةِ و مضخّة الوقودِ الكهربائيةِ أَو مراوح التَبريد الكهربائية  ولتأدية هذا الإختبارِ سَيَتطلّبُ الأمر إلى إستخدام الملتيميتر الرقمي المتعدّد الأغراض.
العدد الذي سيعَرضَ على شاشة الملتيميتر أثناء الإختبارِ سَيُشيرُ إلى كميةِ الفولطيةِ التي فَقدَت في المقاومةِ خلال إتّصال أَو السلك في الدائرةِ.
اللطيف في هذا الإختبارِ بأنّنا يُمْكِنُ أَنْ نَوقّفَBreak down الدائرة المعقّدة إلى مكوّناتِها الفرديةِ للوصول إلى النقطة التي فيها المشكلةِ الحقيقيةِ.
يَستعملُ إختبار هبوطِ الفولطيةِ قراءاتَ الفولطيةِ الصغيرةِ المقاسة ضمن الدائرة كإشارة للمقاومةِ.
أكثر التدفقِ العاليِ للتيار يكون في الدوائر ذات المقاومة المنخفضة مثل سلكِ البطاريةِ ذو الطول البسيط فيَجِبُ أَنْ لا يُتجاوز هبوط الفولطية فيه من 0.10 إلى 0.20 فولط أثناء الإختبار الديناميكي
الإختبار الدينامي هذا يعني هبوطِ الفولطيةِ ويُمْكِنُ فقط أَنْ يُقاسَ عندما يسلط حمل على الدائرةِ ، مثل عندما يُحرّكُ المحرّك The engine is cranking.
على سبيل المثال ضمن نصائح لتشخّيصُ المشاكل الكهربائية في السيارة إذا كان الهبوط بالفولطية في سلك يَقِيسُ 0.75 فولطآ فهذه تُمثّلُ مقاومةَ دائرةِ مفرط.
الربوطات للإختبارِ هي عمل سهلُ ، حيث يوَضع مفتاح الميترَ The meter على الفولطية ويَوضِعُ السلك السلبيَ The negative lead للميتر على إحد نهايتي السلكِ ويوضع السلك الإيجابيِ The positive lead على النهايةِ الأخرى لسلكِ البطاريةَ.

تحليل العطب لحالة عملية:
وَجهتنا مشكلة في صعوبة بدأ التشغيل لسيارة من نوع كمارو  كان في السيارة بطارية جديدة و كابلات جديدة وبادئ تشغيل جديد ، لكن ما زالَت السيارة تَعاني من مشاكلِ تَحريك المحرك لبدأ التشغيل بطيئةِ.نصائح لتشخّيصُ المشاكل الكهربائية في السيارة 
كانت الريبة في الكابلات الجديدة ، لذا تم تدقّيق هبوطَ الفولطيةَ في كابلاتِ البطاريةَ ووضع (الملتي ميتر) على القياسِ الأوطأ  ثم تم سحب سلك الملف Coil من قبّعةِ الموزّعَ The distributor cap وتم تأريضه لذا المحرّكَ سوف لا يَبْدأَ بالدوران ، وَصل سلك (الملتي ميتر) الموجب على الطرف الإجابي للبطاريةِ ووصل السلك الآخر (للملتي ميتر) السلك السلبي إلى وصلة الكابل الموجب على محرك بدأ التشغيل The starter motor .
ثمّ دور المحرّكِ بينما قَرأ (الميترَ) ، إكتشف بأنّ سلكِ بطاريةِ الجديدِ قياسَ هبوط الفولطية يساوي 0.91 فولط (تقريباً أربع مراتِ هبوطِ الفولطيةِ الطبيعيِ) هذا الذي يَعْني بأنّه كَانَ يشكل مقاومة كبيرة. 
على الجانبِ الأرضيِ كان هبوط الفولطيةَ (مقاومة) كَانَ أعظمَ بكثير حيث كان الهبوط في الفولطية 1.1 فولط مما يُضيفُ مقاومة أكبر إلى الدائرةِ.
بدّل كللا الكابلين بأخرين ذوا نوعية عالية الجودة ، حيث أستخدم سلك لحام شعري بقياس 1/0 ثم أعيد الأختبار فأدّى إلى هبوط فولط 0.20 في كُلّ سلك.
دور محرك السيارة فدار (كما لو كانت البطارية المستخدمة ذات جهد 24 فولط) لأن البطاريةَ الآن يُمْكِنُها أَنْ تُسلّمَ كُلّ أمبيرات التَحريك إلى بادئِ التشغيل بدلاً مِنْ أنْ تفْقدَه في المقاومةِ.
تُقلّيدُ إختبارهبوطِ الفولطيةِ على سلكِ البطاريةِ الإيجابيِ:
ضِعْ سلك إختبارِ الفولتميترِ الإيجابيِ على جانبِ البطاريةَ والسلك السلبيِ على نقطة إتّصالِ سلكِ بادئَ تشغيل المحرّكَ.
إذا قْرأُ الفولتميترَ أكثر مِنْ 0.4 فولط فهناك مقاومة مفرطة في السلكِ.
تذكّرْ أن هبوط فولطيةِ سَيَعْملُ فقط عند تَحريك المحرّكِ.
لا تُدور بادئَ التشغيل لأكثر مِنْ 10 ثواني لتَجَنُّب زيَاْدَة تسخين ومن ثم إتْلاف بادئِ التشغيل.

منقول عن بنشر متنقل الكويت

 

 

شارك

عدة عوامل موفرة للوقود في السيارة تعرف عليها

وما لا يعلمه البعض أن سبل التعامل مع السيارة تسهم بشكل إيجابي أو سلبي في استهلاك الوقود، ولذلك تم رصد أبرز سبعة 

عوامل موفرة للوقود في السيارة

عوامل موفرة للوقود عند تناولها بشكل سليم.

1- السرعات العالية

قيادة السيارات بسرعات عالية دون الحاجة إلى ذلك، يؤدي إلى استهلاك الوقود بشكل كبير، لذا ينصح بقيادة السيارة في ظل
 السرعات المقررة.

-2 التكييف

استخدام التكييف لفترات طويلة وبدرجات حرارة منخفضة يستهلك الوقود بشكل كبير، لذا ينصح باستخدام مكيف السيارة في 
الأوقات الضرورية فقط.

3- النوافذ المفتوحة

ترك نوافذ السيارة مفتوحة أثناء القيادة يعمل على رفع معدل مقاومة بدن السيارة للهواء، ويزيد من جهد المحرك
 واستهلاكه للوقود، لذا ينصح بغلق النوافذ أثناء السير وفي أقل تقدير إغلاقها بشكل جزئي.

4- الأحمال الزائدة

من المعروف أن الأحمال الزائدة ترفع من معدل استهلاك السيارات للوقود، لذا ينصح بالتخلص من أكبر قدر ممكن من الأحمال.

5- ضغط الإطارات

الإطارات من الأجزاء الهامة والأكثر تأثيرًا بالسيارة، وعند اختلال الضغط بداخلها سواء بالزيادة أو النقصان فإن ذلك يزيد
 من معدل مقاومة على الطريق، لذا يجب التأكد من تناسب ضغط الهواء داخل الإطارات الأربعة.

6- صيانة المحرك

الإهمال في صيانة المحرك بشكل دوري يؤدي إلى استهلاك الوقود بشكل أكبر، ولذلك من المفضل متابعة حالة ميكانيك محرك السيارة بشكل مستمر لتفادي بذل مزيد من النفقات.
7- إيقاف الاسطوانات

 قدرة المحركات بتعدد الحجرات أو الاسطوانات، فهناك سيارة بمحرك من ثلاثة اسطوانات وأخرى أربعة وكذلك، لذا عند
 إغلاق إحدى حجرات المحرك فإن ذلك من شأنه أن يسهم في التقليل من استهلاك الوقود، ولكن هذه المزية توفرها
 الشركات المنتجة للسيارات الفارهة ذات القوة العالية وهو ما يعرف بنظام “إيقاف أسطوانات المحرك”.
شارك


امور هامة عليك مراقبتها في سيارتك

هل ترغب في الحفاظ على سيارتك باستمرار وابقائها دوما في مراحل الامان اقرأ هذه النصائح بتمعن :-

1 _قياس مستوي زيت المحرك:

عند قياس مستوي منسوب زيت محرك السيارة، يجب اولا ان تكون السيارة في مستوي افقي، وان يتم تشغيل المحرك حتي درجة حرارة تشغيله العادية، وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح الكونتاكت والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيت من مكانه بالمحرك وينظف جيدا بقطعة قماش لاتحتوي علي وبر، ثم يوضع مكانه مرة اخري بالمحرك ويرفع ويلاحظ مستوي الزيت، ويجب ان يكون بين العلامتين بالمقاس ولايكون أعلي من العلامة العليا او اقل من العلامة السفلي، ولا يجب قياس مستوي الزيت والمحرك في حالة دوران لان ذلك سيعطي بيانا غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمحرك.

2 _ضغط هواء الاطارات:

عند قياس ضغط هواء الاطارات يجب ان يكون العجل بارد، لان قياس الضغط بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك بين إطار عجل السيارة وبين الطريق علي زيادة سخونة الاطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل الاطارات.

3 _زيت (سائل) الفرامل:

عدم تزويد زيت (سائل) الفرامل عند انخفاض منسوبه في علبة (خزنة) زيت الفرامل، لأن انخفاض منسوب سائل الفرامل يدل علي تآكل تيل الفرامل ويعطي الفرصة للمبة بيان الفرامل أن تضيء في التابلوه، أما عند تزويد سائل الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث أن لمبة الفرامل لم تضيء. ويتم تزويد سائل الفرامل فقط عند تسربه أو عند تغيير أي من الأجزاء داخلية بالدورة. ويجب الحظر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لأن تأثيره شديد علي دهان جسم السيارة، وان حدث وانسكب علي جسم السيارة فيجب علي الفور سكب كمية من الماء علي موضع زيت الفرامل علي جسم السيارة.

4 _كابل البطارية:

يجب عند تغيير أو إصلاح أي أجزاء كهربائية بالسيارة أن يبدأ بنزع كابل (قطاش) البطارية السالب من مكانه تجنبا لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر الكهربائية بالسيارة، وكذلك عند تغيير البطارية فيجب أولا نزع الكابل (القطاش) السالب ثم نزع الكابل (القطاش) الموجب. وقبل نزع أي من كابل البطارية يجب التأكد أولا من أن مفتاح الإشعال (الكونتاكت) في وضع الغلق، وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة، حتي لا يحدث تلف الأجزاء النصف موصلة Semiconductor بالدوائر الالكترونية بالسيارة.

5 _ارتفاع درجة حرارة المحرك:

عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة، يجب علي الفور اتخاذ الحارة اليمني من الطريق والتوقف بالسيارة في مكان آمن من جانب الطريق، وعلي الفور يتم غلق مفتاح الإشعال (الكونتاكت) لإيقاف تشغيل المحرك عن الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر ويلاحظ الآتي: وجود أي تسرب للمياه بدورة التبريد والعمل علي منعها أو إصلاح وتغيير مايلزم، التأكد من سلامة تشغيل مروحة التبريد، وبعد أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله، كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وان يكون بداخلها مياه حتي المستوي المطلوب، التأكد من سلامة غطاء الردياتير، التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم وجود أي شيء يحجب الهواء عنه.

6_ السير علي الطريق:

تجنب السير علي الطريق خلف شاحنات محملة ب (رمال أو طوب أو زلط أو براميل أو أي أطوال مثل أسياخ الحديد أو الخشب الخ) حيث ان كل ذلك معرض للسقوط في أي لحظة فجأة أمامك علي الطريق فيؤدي الي حوادث لا تحمد عقباها. أو علي الأقل ممكن أن يتطاير الرمل علي الزجاج الأمامي للسيارة فتحدث به خدوشا أو نقرا فتتلف الزجاج، أو يتساقط الطوب علي الأرض فيتلف كرتيرة زيت المحرك.

7 _تغيير شمعات الإشعال (البوجيهات):

يراعي قبل تغيير شمعات الاشعال (البوجيهات) للسيارة أن ينفخ حولها جيدا بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة التي قد تكون متراكمة حولها، وبعد نزعها من مكانها يجب تدوير المحرك عدة لفات بالمارش حتي يستطيع كبس المحرك من تنظيف الاتربة حول قلاووظ الشمعة الموجود بوش السلندر ويطردها للخارج، وبذل يمنع دخول الاتربة الي داخل اسطوانات المحرك ويطول ذلك من عمر المحرك، وعندئذ تستطيع تركيب البوجيهات الجديدة بعد التأكد من ضبط خلوص الثغرة بالمقاس الموصي به.

8 _تزويد مياه الردياتير:

عند الكشف علي مياه الردياتير لا تفتح غطاء الردياتير والمحرك ساخن حتي لا يندفع ضغط المياه الساخنة إليك فيصيبك بحروق. ويفضل تزويد مياه الردياتير من خلال قربة الردياتير حتي مستوي العلامة العليا بها، ولاحظ أن منسوب المياه في قربة الردياتير يزداد وينقص تلقائيا تبعا لحالة المحرك، فهي تزيد والمحرك ساخن وتنقص عند برودة المحرك، بسبب زيادة الضغط والخلخلة التي تحدث بالردياتير أثناء السخونة والبرودة. وعند ملء الردياتير من خلال فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتي يبرد قليلا ويفتح الغطاء ببطء، ثم يشغل المحرك أثناء تزويد المياه حتي تختلط المياه الباردة الجديدة مع المياه الساخنة حول الاسطوانات فلا يؤدي ضرر (انحناء) في (وش السلندر).

9_ تحديد صوت الفرامل:

عند سماع صوت صفارة عند الضغط علي بدال الفرامل، ولا تستطيع تحديد مصدر الصوت، هل هو من الفرامل الأمامية؟ أو الخلفية؟ ثم بقيادة السيارة علي سرعة متوسطة، ثم اجعل صندوق التروس في وضع الحياد، وارفع فرملة اليد تدريجيا أثناء القيادة، فاذا صدر الصوت فهو من الفرامل الخلفية ان لم يصدر فهو من الفرامل الامامية.

10_ الكهرباء الاستاتيكية:

ربما تشعر بصدمة كهربائية خفيفة عند خروجك من باب السيارة وملامسة يدك لجسم السيارة خاصة بعد فترة قيادة طويلة، فلا تنزعج لأن هذه ظاهرة طبيعية تعرف بالكهرباء الاستاتيكية وقد تحدث تحت ظروف معينة وخاصة ان كان الجو الخارجي جافا، ولا يمكن منعها ولكن يمكن تقليلها بارتداء ملابس قطنية والبعد عن الملابس المصنعة من الألياف الصناعية ويراعي ذلك في كرسي القيادة أيضا، وعند مغادرتك لكرسي القيادة لا تغادره فجأة ولكن ببطء، وقبل النهوض من الكرسي حاول أن تمسك بيدك أي جزء معدني من جسم السيارة لتفريغ شحنتك الاستاتيكية من خلاله.

11 _محطات البنزين:

بعض محطات البنزين لاتراعي الدقة الشديدة في تصفية خزانات البنزين بها من الماء، فعند التعجيل بالسيارة وسماعك لصوت (سكة) وهو مايشبه ان ضبط الكهرباء في دائرة الاشعال بالمحرك غير مضبوطة (وجود كهرباء زيادة)، وخاصة ان كان محرك سيارتك يعمل بالحقن الاليكتروني وهو لايحتاج الي ضبط الاشعال لان ضبط الاشعال يتم اليكترونيا، فهذا دليل علي انك قد ملأت تتك بنزين سيارتك من احدي هذه المحطات فلا تتعامل معها مرة أخري

12 _إضاءة لمبة البطارية بالتابلوه:

عند اضاءة لمبة البطارية بالتابلوه مع فتح الكونتاكت وتظل مضاءة حتي بعد تشغيل المحرك، فهذا يعني وجود خلل في دائرة الشحن، اما ان تكون البطارية لاتستقبل الشحن لوجود عيب داخلي بها، او ان منظم الشحن به عيب، او ان الدينامو لايعطي الفولت المطلوب لشحن البطارية بسبب عيب داخلي به، أو أن سير الدينامو مرتخي وغير مشدود او مقطوع، في هذه الحالة يجب التوقف بالسيارة والبحث عن سبب العيب، او ايداع السيارة لاقرب كهربائي سيارات.

13 _فترة التليين الأولي للمحرك:

أثناء تشغيل المحرك خلال فترة التليين للمحرك الجديد او الذي تم عمل عمرة عمومية له خلال الفترة الاولي للتشغيل (ال 1000 كم) الاولي ينصح بالآتي: عدم زيادة دوران المحرك علي سرعات عالية، وتجنب بدء التشغيل السريع للمحرك، وعدم القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة، ويجب عدم تحميل السيارة باحمال كبيرة، وعدم قطر اي مقطورة في هذه الفترة.

14 _لون زيت محرك السيارة:

بعض سائقي السيارات يفرح ويتباهي أمام زملائه السائقين ان زيت محرك سيارته مازال لونه لم يتغير بعد وضعه في محركه وتشغيل السيارة عدة كيلو مترات، والحقيقة ان من وظائف زيت التزييت في المحركات هو تنظيف المحرك من نواتج احتكاك الاجزاء المتحركة داخله، لهذا فلابد وان يتغير لونه دليل علي انه يقوم بوظيفته كما ينبغي، اما ان لم يتغير لونه بعد عدة كيلو مترات فهذا دليل علي ان الزيت المستخدم لم يقوم بوظيفته وترك الرواسب بداخل المحرك.

15 _لون عادم محرك السيارة:

في ظروف التشغيل العادية المفروض ان غازات العادم تخرج من الشكمان بدون لون، ولكن هناك ثلاثة انواع من غازات العادم تخرج من شكمان السيارة في حالات معينة كل منها له لون مختلف عن الاخر، ومن خلاله يمكن تشخيص حالة المحرك، اذا كان لون العادم ابيض مستمر مع حالات التشغيل العادية وفي جميع الظروف، فهذا دليل علي ان هناك تسربا لمياه التبريد الي غرفة الاحتراق وتخترق معه، واذا كان لون العادم رماديا فاتحا يميل الي السواد فهذا دليل علي احتراق كمية كبيرة من الوقود في غرفة الاحتراق مما يدل علي احتياج الكربراتير للضبط (ضبط الوقود مع الهواء)، واذا كان لون العادم ازرق سماوي فذلك دليل علي ان هناك احتراقا لزيت التزييت في غرفة الاحتراق، وهو دليل علي احتياج المحرك للاصلاح.

16_ رفع مستوي السيارة علي الأرض

ان كنت تشتكي من انخفاض مستوي السيارة علي الارض، مع التأكد من سلامة المساعدين والسوست فاتجه فورا الي احدي المراكز المتخصصة المعتمدة واسال عن امكانية رفع مستوي السيارة عن الارض ، ولاتأخذ بنصيحة احد بوضع عليات علي السوست من أسفل ومن اعلي، لانها فعلا سترفع من مستوي السيارة علي الارض ولكنها ستؤدي الي تلف المساعدين، وتسبب خشونة في العفشة اثناء السير.

17 _شم رائحة بنزين أثناء السير بالسيارة:

عند وجود شكوي متكررة من شم رائحة بنزين ‘نييء’ اثناء السير بالسيارة، يجب التأكد اولا من عدم وجود تسريب للبنزين من دورة الوقود، ثم التأكد من الضبط الصحيح للمحرك وخاصة علي السرعات العالية، ثم عدم وجود تنفيس للعادم من الشكمان، ثم التأكد من الاحكام الجيد للهوايات الداخلية للشنطة الخلفية للسيارة، ثم اخيرا التأكد من الاحكام الجيد عند غلق غطاء الشنطة الخلفية للسيارة بحيث انها لاتسرب عادم السيارة الي داخلها.

18 _شم رائحة كهرية أثناء السير بالسيارة:

عند شم رائحة كريهة خاصة اثناء السير بالسيارة، او عند دوران محرك السيارة، ارفع السيارة علي كوريك رفع وانظر اسفل السيارة علي طول ماسورة الشكمان فعادة يكون السبب هو التصاق جزء من كيس بلاستيك علي ماسورة الشكمان ذات درجة الحرارة المرتفعة فيحترق علي الماسورة ويذوب عليها وينشف مع برودة الماسورة وعدم دوران المحرك ، ويحترق مرة اخري مع دوران المحرك وسخونة ماسورة الشكمان وهكذا، فانزع هذا الجزء ونظف مكانها جيدا.

19_ الكشف عن حالة البطارية:

لايجب الكشف عن حالة البطارية بتوصيل طرفي قطبيها بكابل او مفك، لان ذلك يؤدي الي مرور تيار ذي امبير عال يتلف اجزاء البطارية الداخلية، ويفتت المادة الفعالة بها من علي الالواح.

20_ المكان المناسب لانتظار السيارة:

احذر من ترك سيارتك في أماكن انتظار خاطئة مثل وضعها تحت الضوء المباشر لاعمدة الأنوار العامة للطريق، أو وضعها مباشرة تحت اسلاك الكهرباء العامة ، أو وضع السيارة في مواجهة التأثير الحراري المباشر الناتج من المصانع، كل ذلك له التأثير السلبي علي دهان جسم السيارة.

21 _توصيل بطارية سيارتك ببطارية خارجية

اذا دعت الضرورة لتنشيط بطارية سيارتك باعطائها شحنة مبدئية عن طريق بطارية خارجية من سيارة اخري بواسطة كبل توصيل فيراعي عند ذلك ان يوصل طرف احد الكابلات بالطرف الموجب لبطارية سيارتك (البطارية ضعيفة الشحن) اولا ثم يوصل طرفه الاخر بالقطب الموجب للبطارية الخارجية، ثم يوصل احد طرفي الكابل الاخر بالقطب السالب للبطارية الخارجية، وطرفه الاخر بالطرف السالب لبطارية سيارتك.. وهذا الترتيب مهم جدا لعدم تلف الوحدات الاليكترونية بالسيارة.

22 _كيفية استخدام المارش في تشغيل السيارة:

لايجوز الاصرار علي بدء ادارة محرك السيارة، عندما لايقوي باديء الحركة (المارش) علي ذلك يؤدي الي سرعة استهلاك البطارية بدون فائدة. ولكن قم بتشغيل المارش علي فترات متقطعة بحيث لاتزيد فترة تشغيل المارش عن (10 ثواني) ثم الانتظار 30 ثانية بين كل فترة والتي تليها حتي يبدأ المارش في تشغيل محرك السيارة.

23 _التلاعب في التوصيلات الكهربائية للسيارة:

في السيارة التي تحتوي علي دوائر اليكترونية، ويراعي الحذر عند التلاعب في الدوائر الكهربائية به مثل (تركيب كاسيت، او تركيب جهاز انذار، أو تغيير البطارية.. او الخ.. لان أي خطا في التوصيلات الكهربائية سيؤدي الي تلف الوحدات الاليكترونية وسيكلف الكثير، لذا ينصح بعمل اي اصلاحات او تركيبات داخل مراكز الخدمة المعتمدة

x

شارك

أهلا بكم ، تعرف على أهمية الأوكتان في الوقود

اليوم سنتكلم حول أهمية الأوكتان بالوقود لمن لايعرف أهميته ووظيفة الأوكتان في الوقود سنحاول أن نتطرق بالسريع على اهم الجوانب في هذا الموضوع باذن الله ، 

 الأوكتان هو عبارة عن مادة هيدروكربونية ، حيث تحتوي هذه المادة على ثمانية درات من الكربون مشبعة بالهيدروجين ، فكلما زادت نسبة الأوكتان في البنزين كلما قلت نسبة أن يحدث انفجار للخليط قبل الوقت المحدد في غرفة الاحتراق نتيجة لعدة عوامل أبرزها الحرارة ، وكلما قلت نسبة الأوكتان في البنزين كان العكس وزادت احتمال ان ينفجر الخليط قبل وصول شرارة البواجي في وقتها المحدد ، 


– فكلما كان الضغط داخل أسطوانة المحرك زائد كلما كانت حاجة البنزين الى الأوكتان أكبر حتى لاينفجر خليط الوقود قبل اطلاق الشرارة ، وبالتالي ينفجر الخليط بفعل الضغط وهنا ، يكون الاحتراق غير جيد وبالتالي يفقد المحرك قوته وعزمه ، 


وكنقطة أخرى ومن بين الأعراض التي قد تدل على أن سيارتك تحتاج الى بنزين دات نسبة اوكتان مرتفع ، هو عندما تقوم بتوقيف المحرك عن العمل تلاحظ أنه يستمر في الدوران بعد الاطفاء 


وفي الختام ، الأوكتان في البنزين كلما زاد رقمه كلما ازدادت مقاومة للانفجار المفاجئ داخل غرفة الاحتراق ، الناتج بفعل الضغط داخل الاسطوانة قبل اطلاق الشرارة ، فعند استعمال بنزين دو نسبة عالية من الأوكتان فهذا يقلل من احتمالية انفجار الخليط قبل وقته ويمنعها ، أي يرفع درجة صمود البنزين حتى لايشتعل داتيا ،

ولهذا نجد بنزين 92 وبنزين 95 وبعض الأرقام الأخرى فكلما ارتفع الرقم كلما يدل على ان نسبة الأوكتان في هذا البنزين مرتفع ،

إقرأ أيضا

أسباب توقف بطارية السيارة فجأة عن العمل

 بنشر متنقل  

شارك

.نصائح مهمة عند شراء سيارة مستعملة

تأكد من أن السيارة التي تنوي شراءها هي السيارة التي تحتاجها. فليس من الحكمة أن تشتري سيارة نتيجة رغبة مؤقتة.
. سواء كنت تنوي شراء سيارة من صديق، شخص معروف، أو من المعرض خذ معك فني حتى ولو كلفك ذلك . إن هذه التكلفة قد توفر عليك الكثير لاحقا.
. جرب السيارة ودع الفني يجربها.
. حينما تنوي شراء سيارة من معرض ما خذ بعين الاعتبار أن ميكانيكي الفحص القريب من المعرض قد تكون متعاونة مع المعرض بطريقة ما.
. جهز قائمة بالأشياء التي تريد التأكد من وجودها في السيارة أو التأكد من صلاحيتها مثل القائمة الموجودة آخر الصفحة.
. أعط نفسك وقتا كافيا للقرار واسأل عن السعر المطلوب وهل هو سعر معقول أم مبالغ فيه.
. إذا كنت متأكدا من جودة السيارة (كأن تكون السيارة لشخص تعرفه) فلا بأس من أن تدفع مبلغا أكثر من سعر السوق. حيث أن سعر
السوق يدخل فيه عامل المخاطرة.
. افحص السيارة فحصا كاملا وتأكد من أن كل شيء يعمل بطريقة سليمة.
. تجنب أن ترى السيارة في الليل حيث أن الظلام قد يخفي الكثير من العيوب.
. أطلب أن تجرب السيارة وهي لم تشغل بعد لتتأكد من أن تشغيلها لا يحمل بعض المشاكل.
. بعد أن تقوم بفحص السيارة أخبر مالكها بالعيوب التي فيها فقد يساعدك ذلك على تخفيض سعرها.
وأخيرا تذكر أن هناك مواسم يقل فيها الإقبال على السيارات . هذه المواسم هي أفضل الأوقات لشراء سيارة مستخدمة

قائمة الأشياء التي تحتاج إلى فحصها.
. هيكل السيارة – تأكد من عدم وجود خدوش أو أثر صدمات. تأكد من الأماكن التي يحتمل وجود الصدأ فيها. تأكد من أن لون السيارة متجانس
وعدم وجود ترميمات ناتجة عن أثر حادث.
. المحرك – تأكد من أن صوته معقولا. تأكد من أن حرارته معقولة. تأكد من عدم وجود تهريب للزيت. تأكد من مستوى الزيوتات.
إذا كان الزيت جديدا فقد يكون قد غير للتو حتى لا تبرز عيوب المحرك.
أنظر للعادم وتأكد من نظافته.
. تحت السيارة – تأكد من عدم وجود أثر لصدمات أو صدأ. باطن السيارة يعطيك انطباعا عن مدى عناية المالك بالسيارة.
. العجلات – تأكد من أن العجلات من النوع الجيد وتأكد من أنها كلها نفس المقاس وأنها غير متهرئة. أفحصها يدويا ولا تكتفي النظر
خاصة من الجانب الغير مرئي.
. ناقل الحركة – تأكد من أنه يعمل بطريقة سليمة. أفعل الشيء نفسه للكلتش. إذا شككت في عدم كفاءة أي منهما فلا تشتري السيارة إلا
بعد أن يفحصها فني.
. الداخل – تأكد من نظافة السيارة، وتأكد من أن كل شيء يعمل بكفاءة.
. المكيف – جرب المكيف حتى ولو كنت في الشتاء. أيضا تأكد من تأثيره على حرارة السيارة.
ـ تأكد من عمل الإشارات و المساحة ومزيل الضباب وغيرهم.

واخيرا لا تنسو الاعجاب و المشاركة ليستفيد غيركم

شارك

تعرف على أهمية الأوكتان في الوقود

 أهمية الأوكتان بالوقود لمن لايعرف أهميته ووظيفة الأوكتان في الوقود سنحاول أن نتطرق اليها و اهم ميزاتها، 

اهمية الاوكتان في الوقود


 الأوكتان هو عبارة عن مادة هيدروكربونية ، حيث تحتوي هذه المادة على ثمانية درات من الكربون مشبعة بالهيدروجين ، فكلما زادت نسبة الأوكتان في البنزين كلما قلت نسبة أن يحدث انفجار للخليط قبل الوقت المحدد في غرفة الاحتراق نتيجة لعدة عوامل أبرزها الحرارة ، وكلما قلت نسبة الأوكتان في البنزين كان العكس وزادت احتمال ان ينفجر الخليط قبل وصول شرارة البواجي في وقتها المحدد ، 


– فكلما كان الضغط داخل أسطوانة المحرك زائد كلما كانت حاجة البنزين الى الأوكتان أكبر حتى لاينفجر خليط الوقود قبل اطلاق الشرارة ، وبالتالي ينفجر الخليط بفعل الضغط وهنا ، يكون الاحتراق غير جيد وبالتالي يفقد المحرك قوته وعزمه ، 


وكنقطة أخرى ومن بين الأعراض التي قد تدل على أن سيارتك تحتاج الى بنزين دات نسبة اوكتان مرتفع ، هو عندما تقوم بتوقيف المحرك عن العمل تلاحظ أنه يستمر في الدوران بعد الاطفاء  الأوكتان في البنزين كلما زاد رقمه كلما ازدادت مقاومة للانفجار المفاجئ داخل غرفة الاحتراق ، الناتج بفعل الضغط داخل الاسطوانة قبل اطلاق الشرارة ، فعند استعمال بنزين دو نسبة عالية من الأوكتان فهذا يقلل من احتمالية انفجار الخليط قبل وقته ويمنعها ، أي يرفع درجة صمود البنزين حتى لايشتعل داتيا ،

ولهذا نجد بنزين 92 وبنزين 95 وبعض الأرقام الأخرى فكلما ارتفع الرقم كلما يدل على ان نسبة الأوكتان في هذا البنزين مرتفع ، 

إقرأ أيضا

 

 ما هي فوائد و ميزات جير C V T 

بنشر متنقل

شارك