وضيفة حساس درجة حرارة الوقود FTS

حساس درجة حرارة الوقود وهو اختصار لكلمة
يعتبر هذا الحساس عبارة عن مقاومة تتغير قيمتها ، بتغير درجة الحرارة وتعتمد طريقة عمله على انخفاض مقاومته كلما ارتفعت درجة الحرارة ، حيث يقوم كمبيوتر السيارة بتزويده بفولتية مقدار فولت ويتكون هذا الحساس من فيشة ذات طرفين

الطرف الأول ;للأرضي وهو متصل بوحدة التحكم أو كمبيوتر السيارة كما يسمى .

أما الطرف الثاني من فيشة هذا الحساس هي مصدر 5 فولت القادمة من كمبيوتر السيارة وهو نفس السلك الذي تعود فيه الاشارة الصادرة من الحساس الى الكمبيوتر وظيفة هذا الحساس :عندما يكون الوقود حار نسبيا في محرك السيارة ثقل درجة كثافته ، وبالتالي يكون سهل الاشتعال ، وهنا تقوم وحدة التحكم الالكترونية في السيارة ، تقوم بضخ وحقن كمية أكبر من الوقود لكي تصل الى النسبة الصحيحة المطلوبة لتحقيق أفضل أداء لمحرك السيارة والعمل بشكل طبيعي .

هذا ويكون العكس عندما يكون الوقود بارد حيث يكون أكثر كتافة وهنا يقوم كمبيوتر السيارة بحقن وقود أقل ، وكل هذا يعتمد على المعطيات الصادرة من حساس درجة حرارة الوقود ، في موضوعنا القادم سنتطرق الى أهم أعراض تلف هذا الحساس
وسنتطرق في موضوع قادم باذن الله الى اعراض تلف وتعطل هذا الحساس
وضيفة

وظيفة حساس درجة حرارة الوقود

شارك

حساس الهواء اهميته ووظائفه ومدى تاثيره على عزم السياره

حساس الهواء اهميته ووظائفه ومدى تاثيره على عزم السياره 

السلام عليكم جميعا :

نبداء اليوم في موضوع مهم 

حساس ال MAF 

تعريفه :

اختصار لكلمة Mass air flow sensor يعني حساس تدفق الهواء

مكانه :

خلف فلتر الهواء مباشره

وظيفته :

وظيفته للاسف معقده جدا ومهمه 

هو يحسب كمية تدفق الهواء الداخله الى المكينه ويعطي بناء عليها اوامر للكمبيتور بحيث يوزن ضخ الوقود حسب كمية الهواء لاعطاء نتيجة احتراق متوازنه وصحيحه

وفي حالة خلله يبدا تاثيره الكبير على عمل المحرق وصرفية البنزين

البعض يكون عنده رجفه او رعشه في السياراة وقت الوقوف

تجد ان عداد RPM يصعد و ينزل 

تحس اوقات على سرعات عاليه السياره انها ماتبغى تمشي وتدعس بنزين لكن تحس انها ثقيله ومافيها حيل تعطيك عزم

كل هذي الاعراض وغيرها نعود الى حلول قد تفيد اذا كان حساس ال MAF سليم

لكن ماراح تفيدك الحلول اذا كان حساس الماف غير سليم

واغلب الحلول في هذي الملاحظات هي :

تغيير بواجي + تصفية مكينه + تغيير فلتر بنزين + تنظيف الثروتل ( لاتستخدم الا بخاخ منظف الثروتل فقط ) + تنزيف بخاخات ..

وللاسف البعض بعد مايستخدم هذي الحلول تبقى المكينه نفس المشكله وكأنك لم تفعل شيء

والسبب هو حساس الماف متسخ وكل مااتسخ كل ماقل اداء عمله ويبداء تاثيره في عدم اتزان نسبة ضخ الوقود وسوء وعدم حدوث نسبة احتراق مطلوبه 

 

شارك